2025 04 17 socolive 13

Dù không chắc thắng, EP tuyên chiến như thế với Hungary cũng còn nhằm gia tăng áp lực đối với Ủy ban Châu Âu và Hội đồng Châu Âu trong chuyện trừng phạt Hungary. Ủy ban Châu Âu và Hội đồng Châu Âu tuy trừng phạt Hungary nhưng vẫn phải giữ cầu quan hệ với nước này vì vẫn cần lá phiếu biểu quyết của Hungary trong những quyết sách phải được tất cả các thành viên EU nhất trí. Những gì mà EP có thể làm được chỉ là không cho lãnh đạo Hungary phát biểu trước phiên họp toàn thể của EP và tẩy chay hợp tác với Hungary trong thời gian nước này đảm trách cương vị chủ tịch luân phiên EU. 

Các trò vui có bạn có bè, tiếng cười hồn nhiên vang vọng khắp nẻo. Ví dụ như các trò: rồng rắn lên mây, bịt mắt bắt dê, trốn tìm, cá sấu lên bờ, ném lon, nhảy dây, nhảy lò cò… và vô vàn trò khác mà chỉ cần có một không gian rộng rãi, thoáng đãng là rủ bạn bè chơi ngay được.

Nói về cuộc sống sau biến cố hôn nhân, Ưng Đại Vệ tiết lộ bản thân gặp nhiều khó khăn trong việc chăm sóc, dạy dỗ và hòa hợp với con. Anh nói: “Khi đã trở thành một người bố, tôi cố gắng làm hết khả năng của mình, theo dõi việc học tập, phát triển của con. Tôi thấy trẻ em bây giờ trưởng thành không còn giống với mình ngày xưa, vì vậy mà tôi cũng khá vất vả”, anh chia sẻ.

Trong khi tuyến đường sắt nối từ Quảng Ninh tới Lào Cai đang rục rịch xúc tiến thì người dân khắp các tỉnh thành từ Bắc vào Nam đang hào hứng chia sẻ thông tin về tuyến tàu cao tốc Bắc - Nam với trào lưu: "Sáng cơm tấm Sài Gòn, chiều cà phê trứng Hà Nội"; "Sáng cơm tấm Sài Gòn, chiều bánh đậu xanh Hải Dương"… Theo kịch bản đang được Bộ GTVT nghiên cứu, nếu được thông qua tốc độ thiết kế 350 km/giờ thì thời gian tàu cao tốc từ TP.HCM đi Hà Nội quãng đường dài 1.730 km chỉ mất gần 5 giờ, thêm hơn 2 giờ để đi đến Hải Dương và khoảng 2 - 3 giờ là có thể nối tiếp đoạn đường sắt đến tận biên giới Lào Cai.

Với hoạt động trải rộng trên mọi lĩnh vực, từ cảng, sân bay, đường sá đến hầm mỏ và nhà máy điện, Adani Group đã đưa mình trở thành trung tâm trong nỗ lực đại tu cơ sở hạ tầng cũ kỹ của Ấn Độ. Cơ sở hạ tầng hiện đại được coi là chìa khóa để thu hút các công ty và các nhà đầu tư toàn cầu, điều mà ông Modi cần cho tầm nhìn biến Ấn Độ thành nền kinh tế 5.000 tỉ USD, theo Nikkei Asia.

Việt tâm sự, sau nhiều năm vật lộn với nhiều nghề, cuối cùng cũng tìm được công việc có thu nhập ổn định, lại khiến bản thân vui vẻ mỗi ngày. "Tôi đã tin vào bản thân nhiều hơn và đang lên kế hoạch tập luyện bài bản. Dù ở cự ly nào, khi về đích cùng mọi người, tôi thấy rất hạnh phúc", chàng trai không tay nói.